10月20日，廣西路建集團承建的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目№1標段（簡稱“平沙公路項目1標”）順利通過交工驗收，正式投入運營。
平沙公路項目1標順利通過交工驗收 曹傳奇/攝
平沙公路項目全長約36km，分三個標段建設。其中平沙公路項目1標全長9km，起點位于G324國道平交路口，終點位于橫州市平馬鎮，含橋梁1座，設計路基寬度10m，設計時速60km/h。
平沙公路項目1標沿線呈現一派秋色 曹傳奇/攝
平沙公路項目1標于2020年10月12日開工。建設過程中，平沙公路項目1標將節點工作細化到天，合理調配人力、機械和進場材料，同時強化安全質量責任落實，嚴格控制路面壓實度、平整度、彎沉值，以高速路標準打造國省干道品質工程標桿，實現提前287天完成主體施工。
平沙公路項目1標夜間瀝青路面攤鋪 廖永騰/攝
平沙公路項目1標路面順直整潔 廖永騰/攝
為建設綠色低碳公路，平沙公路項目1標采用由廢舊輪胎制作而成的橡膠改性瀝青作為應力吸收層和表面層。該新材料的投入使用減少了碳排放量172噸，同時在高溫下具有較大的彈性，能有效降低變形開裂的風險，進一步提升路面耐久度和行車舒適度。因沿線山林眾多，項目貫徹“開挖一級、防護一級”的原則開展施工，在主線兩側種植超過3000株紫薇樹和格桑花等，以減少水土流失，增強邊坡的穩定性，筑牢綠色生態屏障。如今，平沙公路項目1標邊坡復綠率達95%以上。
低山丘陵間的平沙公路項目1標 廖永騰/攝
平沙公路項目1標沿線花團錦簇 廖永騰/攝
人享其行、物暢其流。平沙公路項目1標的建成通車，讓原本狹窄的道路變得平坦寬敞，有力改善了沿路村民的出行和貨物的運送。“我們家種了20畝陽光玫瑰葡萄，今年產量預計8萬斤左右，現在路好走了，我們的訂單量翻了一倍，生活也過得越來越好了。”果農韋桂興開心地說道。
錯落有致的葡萄大棚從路旁向遠處延展 曹傳奇/攝
平沙公路項目1標穿行于沿線村莊 曹傳奇/攝
目前，平沙公路項目的另外兩個標段也正加快建設步伐。平沙公路項目2標正在推進路基工程及橋梁工程施工建設，已征地范圍內路基工程完成率為92.8%，橋梁工程完成率為71.9% ;平沙公路項目3標“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”——飛龍大橋正加緊0號塊建設，同步進行平馬側引橋橋面系施工及沙坪側T梁架設施工
“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”——飛龍大橋 黃麗瑩/攝