繼率先完成箱梁預制任務和主線半幅貫通，12月23日，廣西路建集團新柳南3標寨北2#大橋全部完成箱梁架設，標志著項目主線全幅貫通，成為新柳南高速全線第一個實現主線全幅貫通的項目。
新柳南3標率先實現主線全幅貫通 劉云燕/攝
新柳南3標主線全長24km，連接線24.89km，其中主線中隧道1座，橋梁20座；連接線短隧道2座，橋梁4座。項目大部分施工用地在開工后三個月才陸續交地，是新柳南高速全線交地時間最晚的項目，導致項目施工進度嚴重滯后。項目全體員工凝心聚力，克服重重困難，在短短一年時間里，后來居上，不斷推進各項工程進度，實現各項工程節點領跑全線。截至12月23日，項目完成年度產值9.15億元，創路建單個項目年度產值新高！
寨南大橋全幅貫通 劉云燕/攝
多措并舉 彎道超車
克服征地困難后，新柳南3標正要大展身手的時候，又被來勢洶洶的疫情阻礙施工進度。面對困局，項目在全面開展疫情防控工作的同時，創新工作思路，加快復工復產。項目強化與地方政府溝通，順利實行“地企聯控”戰“疫”模式，通過包車返崗、合理規劃勞務隊“兩點一線”式復工路線，制作“疫情時期車輛通行證”等方式，率先成為新柳南高速全線首批復工復產的項目，為“彎道超車”贏得了寶貴的時間。
疫情關鍵時期，項目為勞務隊包車返崗 劉云燕/攝
項目積極尋找加快施工進度的突破口，創新項目管理模式，在項目安全質量進度上取得了顯著成果。項目部倒排工期，調整施工組織，增加一套水穩站、一套路面設備及一臺架橋機，并率先完成瀝青拌合站安裝及調試，有效加快路面、橋梁施工進度，徹底扭轉施工被動局面，工程進度不斷持續領先。
路面施工路段 劉云燕/攝
除此之外，項目還強化勞務隊履約管理，加強服務勞務隊措施。更換了部分履約能力較差的勞務隊，根據履約能力適時調整勞務隊施工任務及工作面，還通過簽訂生產責任狀、完善施工獎罰機制等方式，提高勞務隊履約能力。同時，不斷調整原有的承包模式，將橋梁、涵洞開挖任務從勞務隊收回，為勞務隊提供施工所需要的機械設備。這些舉措不僅讓橋梁、涵洞施工進度大大加快，現場安全及質量也得到更大的保障。
開展“心系民工 夏送清涼”活動 劉云燕/攝
為服務好勞務隊，保進度抓質量控安全，項目全體員工主動調整作息時間。每天上午6點50分，項目各生產副經理和安全總監將各工區外業人員集合，實行“班前5分鐘任務、安全、技術交底制”，就當天的工作任務和相應的安全技術進行交底，責任落實到人。隨后，外業管理人員7點鐘準時前往施工現場，做到比先勞務隊早到達施工現場，晚上下班時，項目管理人員也做到了比勞務隊晚下班，真正做到了在施工現場與勞務隊伍“同頻共振”。
項目每天早上6點50分開展外業人員班前交底會 劉云燕/攝
精工匠造 創品質樹標桿
在施工速度上后來居上的同時，項目圍繞“又好又快完成新柳南高速建設”的目標，傾力打造品質工程，狠抓質量建設，全面加強各施工工藝的質量管理和監督檢查，努力打造路建品質工程新標桿。
項目主線經過喀斯特地貌區，橋梁樁基施工過程中曾遇到大量的溶洞、斜巖，出現漏漿的現象，部分橋梁甚至集齊溶洞、底下暗河、泉眼等“疑難雜癥”。為此，項目組織青年技術骨干成立QC小組，開展技術攻關，并以《提高巖溶地區橋梁樁基沖孔施工成孔速率》為題開展QC課題研究。總結提煉出采用回填法及反挖法，在混凝土中加入片石和黏土，加上鋼護筒的方法，成功克服該項難題，確保了樁基質量和施工進度，并榮獲廣西工程建設優秀QC小組活動成果二類成果獎。
項目技術骨干在現場測量鋼筋間距 劉云燕/攝
在現澆混凝土水溝施工中，項目采用無拉桿鋼模施工工藝，以內外加斜支撐的方法，既消除采用拉桿緊模工藝帶來的拉桿孔，又減少了工人安裝、拆除時間，提高功效，節約人力物力，同時還能保障水溝線性美觀，加快施工進度，促進項目防排水工程及時跟進。
箱梁色澤統一 劉云燕/攝
項目在箱梁質量把控方面也下足了功夫，對箱梁預制的相關技術和施工工藝進行研究創新。如采用內模下拉工藝對箱梁預制地胎進行控制，防止內模上浮；采用全數控設備加工箱梁箍筋、拉筋，用二氧化碳保護焊接主筋，底板、頂板鋼筋均在定型模架上綁扎，整體吊裝入模；側模選用全厚度不銹鋼模板，保障模板剛度不變形等。現場管理人員及監理嚴格把控每一道工序，精確到對每一片箱梁的楔形塊進行驗收，細致到確保每一片箱梁縱橫坡與設計相符。預制的箱梁平整順直、外形美觀、色澤統一，得到業主、公司領導的高度肯定。
箱梁架設平整順直，外形美觀 劉云燕/攝
助力脫貧攻堅 彰顯國企擔當
2020年是脫貧攻堅決戰決勝之年，項目主動融入地方扶貧工作，服務全區脫貧攻堅工作，通過捐資助學、提供就業崗位、采購扶貧產品等方式開展幫扶活動，承擔起國企的社會責任。
關注貧困兒童成長 劉云燕/攝
秉承“扶貧先扶智”的理念，項目重點關注貧困兒童的讀書問題。項目與當地果朗小學、寨南小學以及國家級貧困村南悶村南悶小學結對幫扶，定期到學校開展節日慰問、安全課堂等活動。項目還根據寨南小學實際需求，安裝安全防護設施，保障學生出行安全。項目累計慰問幫扶了207名貧困兒童，幫扶金額達4萬余元。
為寨南小學安裝防護欄 劉云燕/攝
項目注重“造血”式扶貧，不僅累計為一千余名農民工提供就業崗位，還為當地30余名貧困村民提供保安、清潔工及臨時工等就業崗位，讓貧困村民獲得較為穩定的經濟收入。同時，項目還組織購買貧困村民的豬、羊等農產品，購買金額達2萬余元。
購買扶貧農產品 劉云燕/攝
新柳南高速是廣西高速公路網規劃“六橫七縱八支線”高速公路網中“七縱”桂林—柳州—南寧公路的重要組成部分。項目建成通車后，將結束忻城縣不通高速公路的歷史，對完善區域公路網，帶動沿線地區經濟發展，助力全面推進鄉村振興具有重要意義。
黃山中橋路段 劉云燕/攝
項目主線的全幅貫通，既是新柳南3標的重要工程節點，也是項目發新一輪攻堅的起點。下一步，項目將凝心聚力，優質高效推進后續工程建設，奮力沖刺通車目標。